Заключение о профессиональной пригодности обследованного

1.13. Каждый врач, принимающий участие в медицинских осмотрах, дает свое заключение о профессиональной пригодности обследованного к поручаемой или выполняемой работе. Окончательное заключение о профессиональной пригодности, временном или постоянном переводе по состоянию здоровья на другую работу дает цеховой врач-терапевт, которое подписывается начальником (главным врачом) медсанчасти предприятия. 1.14. Медицинское заключение о профессиональной пригодности, временном или постоянном переводе по состоянию здоровья на другую работу, является обязательным для исполнения администрацией предприятия ГА. 1.15. Все данные периодических медицинских осмотров заносятся в медицинскую карту амбулаторного больного (форма 025/У-87). Данные предварительных при поступлении на работу медицинских осмотров заносятся на бланк-вкладыш к медицинской карте амбулаторного больного (приложение 2). 1.16. На отдельном листе медицинской карты амбулаторного больного заносятся данные профессионального маршрута работника (предприятие, служба (цех, участок), профессия (должность), вредные и опасные производственные факторы, которые при прохождении периодических медицинских осмотров регулярно уточняются. 1.17. При увольнении или переводе на другое предприятие, медицинская карта амбулаторного больного (ф. 025/У-87) с данными предварительных и периодических медицинских осмотров передается в лечебно-профилактическое учреждение по месту новой работы по запросу из данного медицинского учреждения. 1.18. Контроль за проведением предварительных и периодических медицинских осмотров осуществляется: СЭС и инспекторами профсоюза авиаработников в части полноты охвата и своевременности проведения; администрацией предприятия в части соблюдения сроков прохождения; начальниками (главными врачами) медсанчастей в части качества и полноты проведения медицинских мероприятий. 1.19. Лица, не прошедшие обязательный при поступлении на работу или обязательный периодический медицинский осмотр, к работам с вредными или опасными производственными факторами не допускаются. 1.20. Руководители предприятий ГА и их структурных подразделений за допуск к работе лиц, недопущенных к ней по медицинским показаниям, а также лиц, не прошедших обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры в установленные сроки, привлекаются к ответственности в установленном порядке.

SPL-Сабвуфер на 75 ГДН1-4

Ну не хватает мне баса в машине, ну как не старался, но пробирающего до самых внутренностей звука без саба не добиться. А еще очень хотелось поучаствовать в соревнованиях по звуковому давлению, проводимых SPL-клубом. Итак, вернувшись из отпуска в начале октября я узнал, что 14 октября на площадке установочной студии Блюзмобиля будут проводиться очередные соревнования по звуковому давлению. Я решил, что обязательно должен принять участие До соревнований оставалась одна неделя. Покупать дорогие импортные динамики я не решился, к выбору надо подойти серьезно, лишних 100-200 баксов не бывает.

SQ-Сабвуфер

Основной целью при создании сабвуфера, было получить качественный бас при минимальном занятии багажного отсека. Для этого было решено построить ящих со стенками сложной формы и разместить его в нише правого заднего крыла автомобиля, так называемый "стелс". Для этого сначала была изготовлена заготовка с помощь которой снималась форма ниши, в последствии, на основе полученной формы, изготавливалась задняя стенка сабвуфера.

Схема установки (старое)

К открытию соревновательного сезона 2001 года, аудиосистема в автомобиле представляла собой следующее:
Головное устройство: магнитола Kenwood KRC-477 и CD-ченджер KDC-C715
Двухполосный фронт: мидбас из комплекта AudioArtCS650 и пищалки фирмы ETON.
Фронтальный усилитель: PPI-2120, установленный скрытно, под торпедой.
Сабвуферный усилитель: Rockford Fosgate Punch 100x2 и самодельный фильтр 4-го прорядка.
Сабвуфер: 12" MacAudio Mac Absolute 300, закрытый ящик объемомо 32 литра, стелс